Довгий термін служби та період без обслуговування залежатиме від наступних факторів: нормальних умов експлуатації, підтримки гармонійного співвідношення температури/тиску та прийнятних даних щодо корозії.
Коли кульовий кран закритий, у корпусі клапана все ще є рідина під тиском.
Перед обслуговуванням: скиньте тиск у трубопроводі, утримуйте клапан у відкритому положенні, від’єднайте джерело живлення або повітря та від’єднайте привід від кронштейна.
Перед операцією розбирання та розкладання необхідно перевірити тиск у трубопроводах переднього та нижнього потоку кульового крана.
Під час розбирання та збирання необхідно стежити за тим, щоб не пошкодити ущільнювальні поверхні деталей, особливо неметалевих.Для зняття ущільнювальних кілець слід використовувати спеціальні інструменти.
Болти на фланці необхідно затягувати симетрично, поступово та рівномірно.
Миючий засіб має бути сумісним з гумою, пластиком, металом і робочим середовищем (наприклад, газом) кульового крана.Якщо робочим середовищем є газ, металеві частини можна очистити бензином (GB484-89).Очистіть неметалеві частини чистою водою або спиртом.
Неметалеві деталі слід негайно видалити з миючого засобу і не можна замочувати на тривалий час.
Після чищення необхідно випарити засіб для чищення стін (протерти шовковою тканиною, не змоченою в миючому засобі), щоб зібрати, але його не слід відкладати на тривалий час, інакше він почне іржавіти та бути забруднені пилом.
Нові деталі також слід очистити перед складанням.
Під час складання не повинно бути жодного металевого сміття, волокон, масла (за винятком спеціального використання), пилу та інших домішок, сторонніх речовин та інших забруднень, які прилипають або залишаються на поверхні деталей або потрапляють у внутрішню порожнину.Зафіксуйте шток і гайку, якщо є невеликий витік в ущільненні.
А), демонтаж
Примітка: не замикайте надто щільно, зазвичай ще на 1/4 або 1 оберт, і витік припиниться.
Переведіть клапан у напіввідкрите положення, промийте та видаліть небезпечні речовини, які можуть знаходитися всередині та зовні корпусу клапана.
Закриваємо кульовий кран, знімаємо з’єднувальні болти і гайки на фланцях з обох сторін, а потім повністю знімаємо кран з труби.
По черзі розібрати приводний пристрій - привод, кронштейн з'єднувальний, стопорну шайбу, гайку штока, шрапнель метелика, глам, зносостійкий лист, сальник штока.
Зніміть з’єднувальні болти та гайки кришки корпусу, від’єднайте кришку клапана від корпусу клапана та зніміть прокладку кришки клапана.
Переконайтеся, що м'яч знаходиться в закритому положенні, що полегшує його вилучення з корпусу, потім зніміть сидіння.
Натисніть на шток клапана вниз з отвору в корпусі клапана, доки він повністю не буде видалений, а потім вийміть ущільнювальне кільце та ущільнення під штоком клапана.
B), знову зібрати.
Примітка. Працюйте обережно, щоб не подряпати поверхню штока клапана та ущільнювальну частину сальникової коробки корпусу клапана.
Очищення та перевірка розібраних деталей, настійно рекомендується замінити ущільнення, такі як сідла клапанів, прокладки капота тощо на комплекти запасних частин.
Збирайте в порядку, зворотному розбиранню.
Затягніть фланцеві з’єднувальні болти з указаним моментом.
Затягніть гайку штока з указаним крутним моментом.
Після встановлення приводу введіть відповідний сигнал і приведіть сердечник клапана до обертання, обертаючи шток клапана, щоб клапан досяг позиції перемикача.
Якщо можливо, будь ласка, проведіть перевірку герметичності під тиском і перевірку продуктивності клапана відповідно до відповідних стандартів перед повторним встановленням трубопроводу.
Час публікації: 14 червня 2022 р
